ผู้อำนวยการบริษัทเรือยอทช์ในบาหลีกล่าวว่า อินโดนีเซียกำลังเตรียม ฝากถอนไม่มีขั้นต่ำ เว็บตรง ที่จะผ่อนปรนข้อจำกัดในการเข้าสำหรับเรือยอทช์และลูกเรือและผู้โดยสารที่ได้รับการฉีดวัคซีนครบถ้วน Thomas Taatjes จาก Asia Pacific Superyachts กล่าวว่าชาวต่างชาติจะต้องแสดงหลักฐานการฉีดวัคซีน Covid-19 เมื่อยื่นขอวีซ่า
“ชาวต่างชาติที่ยื่นขอวีซ่าต้องมีใบรับรองแสดงว่าตนได้รับการฉีดวัคซีนป้องกันโควิด-19 ครบถ้วนแล้ว พวกเขาจะต้องเข้ารับการกักกันในโรงแรม 7 คืน/8 วัน หากเดินทางมาถึงทางอากาศเพื่อพบปะกับเรือยอทช์ หรือขึ้นเรือหากพวกเขามาถึงท่าเรือ”
การพัฒนานี้ได้รับการยืนยันโดย Noonsite ซึ่งเป็นแหล่งข้อมูลออนไลน์เกี่ยวกับข้อมูลเรือยอทช์ระดับโลก
“หลังจากถอนทางเลือกวีซ่าเดียวที่เหลืออยู่สำหรับลูกเรือยอทช์ (e-visa B211A) เมื่อต้นเดือนสิงหาคม อินโดนีเซียได้เปิดให้สมัครวีซ่า B211A อีกครั้ง ซึ่งยินดีเป็นอย่างยิ่ง”
TTR Weekly รายงานว่าชาวต่างชาติที่เดินทางมาถึงอินโดนีเซียจะต้องแสดงหลักฐานการฉีดวัคซีน Covid-19 ประเทศกำลังพิจารณาให้บาหลีและส่วนอื่น ๆ ของอินโดนีเซียเปิดให้บริการเต็มรูปแบบอีกครั้งสำหรับนักท่องเที่ยวต่างชาติตั้งแต่เดือนตุลาคม Luhut Pandjaitan รมว . ประสานงานกิจการการเดินเรือและการลงทุน กล่าวว่า หลังจากการระบาดของไวรัสโควิด-19 ระลอกที่สอง การติดเชื้อเริ่มลดลง แล้ว
Luhut กล่าวว่าผู้ป่วย Covid-19 รายใหม่ทุกวันลดลงกว่า 94% หลังจากจุดสูงสุดในช่วงกลางเดือนกรกฎาคมเมื่อประเทศอยู่ในกำมือของตัวแปรเดลต้าที่ติดต่อได้สูง เขาเสริมว่าจำนวนการใช้เตียงในโรงพยาบาลลดลงต่ำกว่า 15% ทั่วประเทศ และเปอร์เซ็นต์ของผู้ที่ตรวจพบว่าติดเชื้อโควิด-19 ตอนนี้ต่ำกว่า 5%
บริติชแอร์เวย์ทดสอบเที่ยวบินปล่อยก๊าซคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์เป็นครั้งแรก บริติช แอร์เวย์ส ได้ทดสอบเที่ยวบินโดยสารครั้งแรกที่ใช้เชื้อเพลิงการบินแบบยั่งยืน ขณะเดียวกันก็ชดเชยการปล่อยมลพิษที่เหลือ TTR Weekly รายงานว่า BA1476 บินจากลอนดอนฮีทโธรว์ไปยังกลาสโกว์เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว หลังจากที่สายการบินให้คำมั่นว่าจะปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์ภายในปี 2050 BA กล่าวว่าจะบรรลุเป้าหมายด้วยมาตรการระยะสั้น ระยะกลาง และระยะยาว
เครื่องบินแอร์บัส A320neo ที่ใช้ในการบินจากลอนดอนไปยังกลาสโกว์ถูกทาสีด้วยลายพิเศษและขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืนซึ่งจัดหาโดย BP ซึ่งผสมที่ 35% กับเชื้อเพลิงเครื่องบินไอพ่นแบบดั้งเดิม เที่ยวบินดังกล่าวเผาผลาญเชื้อเพลิงน้อยลง 20% และลดการปล่อย CO2 ลง 62% เมื่อเทียบกับ “เที่ยวบินที่สมบูรณ์แบบ” เมื่อ 10 ปีที่แล้ว ตามรายงานของ TTR Weekly ที่เรียกว่า Perfect Flight ประกอบด้วยนวัตกรรมขั้นสูง เช่น การปีนขึ้นและลงอย่างต่อเนื่อง เชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน และยานพาหนะสำหรับปฏิบัติการภาคพื้นดินด้วยไฟฟ้า Sean Doyle ซีอีโอของ British Airways กล่าวว่าเที่ยวบินทดสอบแสดงให้เห็นถึงความคืบหน้าของสายการบินในการบรรลุเป้าหมายการปล่อยคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์
“เที่ยวบินนี้นำเสนอการสาธิตเชิงปฏิบัติเกี่ยวกับความคืบหน้าในเส้นทางการลดคาร์บอนของเรา ด้วยการทำงานร่วมกับพันธมิตรในอุตสาหกรรมของเรา เราได้ส่งมอบการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกขึ้น 62% เมื่อเทียบกับทศวรรษที่แล้ว ในฐานะหนึ่งในกลุ่มสนามบินที่ใหญ่ที่สุดของสหราชอาณาจักร เรามุ่งมั่นที่จะบรรลุเป็นศูนย์สุทธิภายในกลางปี 2030 สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับการลดคาร์บอนโครงสร้างพื้นฐานของเราเอง ซึ่งรวมถึงการเปิดตัวพลังงานภาคพื้นดินแบบตายตัวซึ่งใช้พลังงานจากแหล่งพลังงานหมุนเวียน 100%”
International Airlines Group ซึ่งเป็นเจ้าของ British Airways ได้ให้คำมั่นว่าจะให้ 10% ของเที่ยวบินทั้งหมดใช้เชื้อเพลิงการบินอย่างยั่งยืนภายในปี 2030
รัดเงินสด การบินไทยขายเครื่องบินเพิ่มอีก 3 ลำ
การบินไทยเตรียมขายเครื่องบินเพิ่มอีก 3 ลำ เพื่อระดมทุนที่จำเป็น นอกจากนี้ ยังมีเครื่องจำลองการบินอีกด้วย เนื่องจากสายการบินยังคงดำเนินแผนฟื้นฟูและพยายามปรับปรุงฝูงบินให้ทันสมัย หนังสือพิมพ์บางกอกโพสต์รายงานว่าสายการบินกำลังจำหน่ายเครื่องบินแอร์บัส A330-300 จำนวน 3 ลำ ซึ่งทั้งหมดมีอายุมากกว่า 12 ปี และมีเครื่องจำลองการบินที่เกี่ยวข้อง
วิกฤตการณ์โควิด-19 และการเดินทางทั่วโลกที่ลดลง ทำให้ความต้องการเครื่องบินเอ330-300 ลำตัวกว้างมีความต้องการจำกัด ซึ่งการบินไทยมี 15 ลำในฝูงบิน สายการบินได้วางจำหน่ายเครื่องบิน 34 ลำตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2563 บางกอกโพสต์รายงานว่ามีเครื่องบินโบอิ้ง 747-400 จำนวน 10 ลำ, โบอิ้ง 777-200 จำนวน 6 ลำและโบอิ้ง 777-300 จำนวน 6 ลำ นอกจากนี้ บริษัทยังได้ปล่อยเครื่องบินแอร์บัส A340-600ds จำนวน 6 ลำ, A340-500 จำนวน 3 ลำ, โบอิ้ง 737-400 จำนวน 2 ลำ และ Airbus A300-600 อีก 1 ลำ
ปีที่แล้ว สายการบินต้องยื่นอุทธรณ์ต่อศาลล้มละลายกลาง เนื่องจากต้องสูญเสียเงินมาหลายปีเนื่องจากการจัดการที่ผิดพลาดและการทุจริต การระบาดใหญ่ของโควิด-19 ได้พิสูจน์ให้เห็นถึงการตอกตะปูสุดท้ายในโลงศพ ทำให้สายการบินต้องหยุดกองเรือทั้งหมด
ขณะเดียวกัน ปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ หนึ่งในผู้บริหารแผนฟื้นฟูการบินไทย กล่าวว่า สายการบินสามารถขายเครื่องบินโบอิ้ง 747 จำนวน 10 ลำ หากได้รับการอนุมัติจากกระทรวงคมนาคม อย่างไรก็ตาม กระทรวงกล่าวว่าจนถึงขณะนี้ ยังไม่ได้รับคำขอดังกล่าวจากสายการบิน ฝากถอนไม่มีขั้นต่ำ เว็บตรง
